Svih osam članova posade je izgubilo život nakon pada aviona koji je poleteo iz Niša oko 20.40 po našem vremenu, a koji je prevozio oko 11.5 tona proizvoda naše namenske industrije, koji su bili namenjeni Ministarstvu obrane Bangladeša. Na mestu nesreće jeziv je prizor, od letelice je ostala samo olupina i delovi iste koji se još dime. Poginuli članovi posade nisu državljani Srbije.
Naime, avion “antonov 12” koji je, leteo iz Srbije ka Jordanu, srušio se u subotu uveče oko 23 sata u blizini aerodroma kod grada Kavala u Grčkoj dok je nosio 12 tona “opasnog tereta”.
– Let je imao rutu iz Niša, sa tehničkim sletenjima. Vlasnik robe je bila privatna kompanija Valir iz Srbije. Sve je sa međunarodnim propisima. Nažalost određeni deo medija i u našoj zemlji i inostranstvu počeo je da spekuliše i da daje lažne informacije, da se ovim letom švercuje naoružanje iz Srbije u Ukrajinu – rekao je jutros ministar odbrane Nebojša Stefanović.
Kako je doao, u ovom trenutku ruski i beloruski avioni zbog sankcija ne mogu da prevoze naoružanje, a ukrajinski zbog situacije u Ukrajini ne mogu da se vrate i da sleću u Ukrajinu i oni su uglavnom angažovani širom sveta da preuzmu ovu robu.
Dakle radi se u ukrajinksim avionima jer su oni transportni avioni. Osim što su im firme osnovane u Ukrajini, nikakve druge veze ta roba sa Ukrajinom nema niti idi u Ukrajinu iz Srbije – objasnio je Stefanović.
Ko je bio u avionu i šta su prevozili?
Prema nezvaničnim informacijama, u avionu se u trenutku nesreće nalazilo osam osoba, i sve su poginule.
Lokalni mediji su preneli da su na mestu nesreće odjekivale eksplozije, da vatrogasci nisu mogli da priđu buktinji i da se čekao dolazak vojnih pirotehničara.
Meštani su upozoreni da se nipošto ne približavaju mestu nesreće, da ostanu u svojim domovima i zatvore prozore, a da na otvorenom nose zaštitne maske, zbog nepoznate prirode dima koji se širio sa mesta pada.
200 nesreća tokom 60 godina: Reč je o modelu “antonov an-12bk” sa četiri turboelisna motora. Dizajniran je u Sovjetskom Savezu kao vojna verzija modela “antonov an-10”. Koristi se širom sveta kao teretna letelica. U upotrebi je duže od 60 godina i za to vreme je zabeleženo oko 200 nesreća i incidenata u kojima je učestvovao.
Dugačak je 33 metra, visok 10, sa rasponom krila od 38,5 metara.
Ukrajinski vlasnik, sarađuje sa UN i NATO
“Antonov an-12” koji se sinoć srušio u blizini Kavale imao je oznaku UR-CIC. Kao vlasnik i operater se navodi ukrajinska kompanija “Meridian Air Cargo”.
Iz podataka dostupnih na internetu proizilazi da je “Meridian” osnovan 2003. godine i da ima pozivni znak “MEM”. Poslovna aktivnost kompanije je, kako piše na njihovom zvaničnom sajtu, usmerena na prevoz tereta na domaćim i međunarodnim rutama.
Kompanija trenutno leti samo sa avionima “antonov an-12” i blisko sarađuje sa Ujedinjenim nacijama i NATO paktom na hitnom prenosu vojnih sredstava, piše na njihovom sajtu.
Leteo u Beograd, Niš i Sarajevo: Prema podacima dostupnim na internetu, ovaj avion je u minulim danima obavio nekoliko letova između destinacija na Zapadnom Balkanu.
U četvrtak je leteo od Pariza do Sarajeva, a u petak od Sarajeva do Beograda i zatim od Beograda do Ankare. U subotu je iz Ankare otišao put Niša, odakle je u kasnim večernjim satima poleteo na koban let ka Amanu, u Jordanu.
Iz Niša je poleteo u 20.36 sati.
Leteo je preko Egejskog mora, severoistočno od Halkidikija, a južno od Tasosa, kad se nešto dogodilo. Pilot je najpre napravio nagli zaokret prema grčkom kopnu, a kasnije još jedan ka aerodromu kod lučkog grada Kavala.
Na kraju se srušio nešto pre 23 sata između sela Antifilipoji i Palehori Kavala, 36 kilometara od aerodroma u Kavali.
Zašto je pao?
Prema pisanju grčkog portala “Prototema”, “antonov” je u vazduhu izgubio četvrti motor i zapalio se.
Pilot je odmah prijavio pomenuti kvar i dobio je dozvolu za prinudno sletanje na aerodromu u Kavali, ali se avionu ubrzo izgubio trag. Poslednji signal iz letelice poslat u 22.48 sati, u trenutku kada je avion bio na visini od oko 106 metara, oko 36 kilometara od aerodroma.
Snimci sa lica mesta pokazuju vatrenu loptu kako se obrušava sa noćnog neba i pretvara se u pečurku dima i ognja posle udara o zemlju i ogromne eksplozije.
Prema poslednjim izveštajima sa mesta nesreće, olupina aviona je rasuta u prečniku od 800 metara.
Blic.rs
